1938年的徐州是中国抗日战争时期的重要交通枢纽。作为连接南北的重要铁路枢纽，徐州站场在当时扮演着至关重要的角色。这座车站不仅见证了中国军民抗击日本侵略者的英勇斗争，也承载了战争期间复杂的军事与民生需求。
徐州铁路站场占地面积广阔，站内设施齐全，包括主站房、货物仓库、信号楼以及多个轨道线。从照片中可以看到，站场内的铁轨纵横交错，列车有序排列，显示出繁忙的运输景象。站房建筑为典型的民国风格，砖石结构坚固耐用，展现了当时中国现代化建设的努力成果。
照片中的火车多为蒸汽机车，这是当时中国铁路运输的主要动力来源。这些火车车身较长，烟囱高耸，车轮粗壮，体现了工业时代的机械美感。根据历史资料，这些蒸汽机车通常由国内或国外制造，如英国的“胜利”型和美国的“解放”型，它们在性能上各有特点，但共同服务于抗战时期的物资运输。
站房建筑的设计融合了西方现代主义与中式传统元素。外墙采用红砖装饰，窗户设计简洁大方，而屋顶则保留了传统的坡顶形式。这种独特的建筑风格不仅反映了当时中国在建筑领域的尝试与创新，同时也象征了东西方文化的交融。
在抗战期间，徐州站场不仅是普通的交通枢纽，还承担了疏散难民、转运伤员以及运送军需物资的重要任务。照片中可以看到站台上堆积的物资箱和忙碌的工作人员，这些细节生动地展示了战时火车站的独特风貌。
徐州铁路站场及其相关设施的照片，是研究抗日战争历史的重要实物资料。它们不仅记录了那个动荡年代的社会生活，也为后人提供了宝贵的历史教训与精神鼓舞。通过这些照片，我们可以更好地理解中国人民在面对外敌入侵时的坚韧与团结。
500625/Pipa (琵琶 )500625_0.jpg!w300?_upt=6d86ea891769458846)
500624/Guqin (古琴 )500624_0.jpg!w300?_upt=2a15ae6b1769458846)
 body501507/Suona (嗩吶 ) body501507_0.jpg!w300?_upt=4fea25621769458846)
登录
